ЧПП:
П1: Како да спречите деламинација (гумата што се одлепува од челичната лента)?
О: Деламинацијата е неуспехот број 1 во ниската индустријаПритискање на гуми. Ние користиме комерцијален процес на вулканизирано врзување со висококвалитетни хемиски лепила. Ова создава молекуларна врска помеѓу гумата и челичната лента која често е посилна од самата гума, обезбедувајќи гумата да остане недопрена под екстремен вртежен момент.
П2: Која е придобивката од вашата високо-затегнувачка челична лента во вашиотГуми за перничиња?
О: Ние користиме прецизно обработени, високо-затегнувачки челични ленти. Ова обезбедува совршено „мешање“ при притискање на главината, спречувајќи ја гумата да се врти или лизга на работ - вообичаен проблем со буџетските Cushion гуми.
П3: Како вашата гумена смеса се справува со смените на виљушкар со висок интензитет 24/7?
О: За операции на складиште во повеќе смени, нудиме соединение отпорно на топлина. Тоа го минимизира внатрешното таложење на топлина, што е примарна причина за термички излив и предвремено абење во гумите за притискање на виљушкар.
П4: Кога треба да изберам „Smooth“ наспроти „Traction“ (Lugged) шари за моите гуми за бенд?
А:Мазни гуми за притискањеобезбедуваат максимален контакт со површината и стабилност на суви, внатрешни подови. Пневматиците со притискање на влечење (притиснати) се неопходни за рампи, влажни површини или преодни области од отворено-внатре каде е потребно дополнително држење.
П5: Дали нудите гуми за притискање без обележување за прехранбената или фармацевтската индустрија?
О: Апсолутно. НашиотГумите што не се обележани со притискањекористете специјализирана формула на база на силициум диоксид која ги елиминира црните јаглеродни ленти на епоксидни или светло обоени подови, исполнувајќи ги строгите хигиенски стандарди на медицинските и прехранбените установи.
П6: Дали вашите гуми можат да се справат со зголемената тежина на електричните вилушкари (EVs)?
О: Да. Електричните вилушкари се потешки поради големите батерии. Нашите гуми за притискање со големо оптоварување се дизајнирани со зајакнат основен слој за да ја поддржат тежината на тешките противтегови без прекумерно отклонување.
П7: Дали обезбедуватеПолиуретански (PU) гуми за притискањево прилог на Гума?
О: Да. Додека гумата нуди подобро амортизирање, нашите полиуретански гуми за притискање обезбедуваат поголема носивост и помал отпор на тркалање. Го препорачуваме најдобриот материјал врз основа на вашиот специфичен тип на под и барања за оптоварување.
П8: Како ја обезбедувате прецизноста на внатрешниот дијаметар за совршено прицврстување на печатот?
О: Секоја челична лента е обработена со CNC до екстремно тесни толеранции. Ова осигурува дека кога користите преса за гуми за вашите големини 16x6x10,5 или 21x7x15, вклопувањето е цврсто и униформно, спречувајќи „нишање“ по инсталацијата.
П9: Дали вашите гуми за притискање можат да ги заменат OEM гуми на брендови како Toyota, Hyster или Yale?
О: Да. Нашите гуми се дизајнирани како премиум резервни замени за големите брендови вклучувајќи ги Toyota, Hyster, Yale, Crown и Raymond. Ние одговараме на точните димензии и оценките за оптоварување на оригиналната опрема.
П10: Дали нудите специјализирани големини за опрема за поддршка на земјата воаеродроми?
О: Да. Ние произведуваме гуми GSE Press-On со голема брзина и оптоварување за трактори за багаж и влечни влечни возила, дизајнирани да се справуваат со триењето и топлината на операциите на асфалтот на аеродромот.
П11: Може ли да ги купам гумите како комплетно склопување со претходно инсталирани хабови?
О: Ние првенствено ги испорачуваме лентите Press-On, но за конкретни договори со голем обем, можеме да го обезбедиме склопот на целото тркало. Повеќето дистрибутери претпочитаат бендовите да ја оптимизираат тежината на испорака.
