Како да ги одржувате гумите за багери и ровови?

Багери и гуми за рововисе компоненти на градежни машини кои користат повеќеслоен армиран труп од врвка и специјализирана смеса за шарите. Нивната шарка се одликува со подлабок и поширок дизајн на блокови на шарите, во комбинација со стратешки распоредени жлебови, обезбедувајќи и отпорност на сечење и својства за самочистење. Телото на гумата се состои од слој од труп со висока цврстина и слој од челичен појас, формирајќи структура на сад под притисок. Задебелените странични ѕидови ја зголемуваат отпорноста на удар.

На мек, влажен терен, проширените блокови на шарите нагуми за багер и ровзголемете ја контактната лепенка и спречите тонење. На нерамен планински терен, соединението со длабоки шари ефикасно штити од остри карпи. Во областите густо населени со арматура и чакал, челичните жици во слојот на ременот спречуваат туѓи предмети да го пробијат телото на гумата.

Значи, како треба да се изврши одржувањето?

Пред секојдневна работа, проверете го притисокот во гумите на вашатагуми за багер и ровза да се осигура дека е во нормален опсег. Дозволете термичка експанзија во средини со висока температура и додадете вредност за компензација на притисокот во ладна клима. Кога поставувате двојни гуми рамо до рамо, одржувајте безбеден диференцијален притисок за да спречите нерамномерно абење. Веднаш проверете ја внатрешната обвивка за херметички ако притисокот е ненормален. Веднаш отстранете ги сите остатоци или метални струготини вградени во жлебовите на шарата по операцијата. Кога отстранувате остри предмети, користете специјална кука долж патеката на жлебот за да избегнете вертикално влечење и проширување на раната. Извршете професионални поправки на пробивање подлабоко од одреден процент од дебелината на шарата.

Исто така, користете мерач за длабочина за да ја измерите преостанатата длабочина на главните жлебови на шарата. Започнете процедури за замена кога ќе се појават знаци на абење.

Дали надолжната пукнатина на страничниот ѕид на гумата влијае на нејзината употреба? 

Багери и гуми за рововиможе да продолжи да се користи под мониторинг ако пукнатините не стигнат до кората на труп. Откриениот труп мора веднаш да се отстрани од употреба.

Како треба да се решат абнормалните вибрации на гумите по работата на мочуриштето?

Исчистете ја набиената земја од внатрешната страна на раб. Проверете го трупот дали има делумна незаобленост. Проверете ги жлебовите на шарата за блокирање, што резултира со неурамнотежена маса. Ако овие фактори се елиминираат, потребно е динамично балансирање.