Вести во индустријата

Цврстите гуми имаат висока отпорност на абење, ниско генерирање на топлина за време на работата и се произведуваат без под или прекумерно сулфурирање, што резултира со значително подолг работен век.

Сплитните бандажи на виљушкарот мора да бидат без пукнатини, дефекти или деформации, обезбедувајќи целосен структурен интегритет на бандажот. На пример, не смее да има скршени или исчезнати бандажи, бидејќи тоа ќе влијае на јачината и безбедноста на бандажот.

Цврстата гума Web Type е технолошка комбинација на традиционалната пневматска гума од типот на раб и цврстата гума за притискање на челичен раб.

Во индустриското ракување, пристанишните терминали, металургијата, рударството, производството и другите сценарија за примена со висок интензитет, работната средина на опремата е обично посложена, интензитетот на работата е висок, што поставува повисоки барања за безбедноста, носивоста и работниот век на цврстите гуми.

Работејќи во областа на земјоделските машини повеќе од 20 години, видов премногу проблеми со ниска работна ефикасност предизвикана од неправилен избор на гуми. Минатата година бев импресиониран од случајот на голема фарма во Хеилонгџијанг - откако ја заменија жетварот со ЏАБИЛ АГРОКУЛТУРСКИ ИМПЛЕМЕНТ ГУМИ, не само што се зголеми оперативната ефикасност за 30%, туку и потрошувачката на гориво се намали за 15%.

Како што сите знаеме, пневматиците OTR се широко користени во различни типови на инженерски возила, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на грејдери, натоварувачи, ролери, кипери, гребење, багери, булдожери, машини за плажа, кранови, мешалки за бетон и нивни транспортери итн.