Кога треба да ги менувате гумите за мотоцикл?

Еве три работи за кои можете да ги проверите вашите гуми:

1. Проверете дали има надворешно оштетување:Побарајте какви било пункции од долги, дебели нокти и проверете ги мотоциклгумастранични ѕидови за какви било абнормални испакнатини или испакнатини.

2. Проверете дали стареат гумите:Побарајте какви било пукнатини.

Ако ова се вообичаени проблеми како моето, гумите најверојатно се стари и може да доведат до низок притисок во гумите или дури и до издувување додека возите.

3. Проверете ја длабочината на шарата.Гумите ќе имаат повеќе од три индикатори за ограничување на абење (T.W.I.). Брендираните гуми се означени со мали квадрати или мали триаголници.

Ако шарата е истрошена рамна или ја достигнала минималната длабочина на абење, треба веднаш да ги замените гумите.

Со други зборови, замена на гумите е неопходна во следниве ситуации:

1. Наmотоциклгумаја достигна минималната граница на абење. Често возите во права линија, а средишната шарка ја покажува областа за предупредување за абење, но страничните шари не се многу истрошени.

2. Повеќекратни испакнатини на гумата.

3. Една шајка ја дупна гумата повеќе од двапати, и сето тоа на кратко растојание од фластерот за поправка на гумата. Дури и по поправка, продолженото возење може да предизвика издувување.

4. Пробивање на страничниот ѕид на гумата. Пробивањата на страничните ѕидови се непоправливи.

Оваа област се свиткува и се деформира кога гумата се тркала, предизвикувајќи лесно паѓање на материјалот за поправка.

5. Стареење, со повеќе мали пукнатини.

Замената на гумите може да се одложи во следниве ситуации:

1. Мала пункција на ноктот, не длабока, само што предизвикува пункција на површинскиот шари.

2. (Освен за тркачки гуми) По возење на долги растојанија, гумата покажува знаци на „топење на топлина“, со мала количина на „остаток од гумата“ рамномерно распоредена. Ова е нормален феномен и нема што да се грижите; продолжи да набљудува.