Кои се предностите и недостатоците на полиуретанските цврсти гуми?

Следното е анализа на основните предности и недостатоци наполиуретански цврсти гуми, во комбинација со сеопфатна споредба на карактеристиките на материјалот и сценаријата за практична примена:

✅ Основни предности

Супер отпорност на триење:

Отпорноста на абење е 3-5 пати поголема од онаа на гумените гуми (полиуретански молекуларни синџири кои содржат крути блокови), особено погодни за логистика за висок промет и сценарија за складирање. ,

Висока носивост и отпорност на удар:

Тврдоста достигнува 85-95 Shore A тип (гумена гума околу 70 степени), а носивоста на една гума е зголемена за 1,5-2,5 пати;

Одлична отпорност на кинење и не се шири лесно по сечењето на шарата (гумените гуми лесно се одлепуваат од целиот круг). ,

Безбедност без одржување:

Цврстата структура темелно го избегнува ризикот од издувување и протекување на гумите;

Извонредна отпорност на масло (губење на перформанси<10% по контакт со дамки од масло).

Добра димензионална стабилност:

Деформацијата е само 37% -75% од онаа на гумите од цврста гума, а долготрајната употреба не е лесно да предизвика отекување на гумите;

Подобра униформност за да се избегне отстапување на возилото.

⚠️ Главни ограничувања

Лоша удобност при возење:

Високата цврстина доведува до слаба способност за апсорпција на удари, што резултира со 30% -50% зголемување на бучавата од нерамни патишта;

Отпорот на управувачот е релативно висок (потребна е соработка со хидрауличниот систем за помош на моќта).

Дефекти во перформансите на дисипација на топлина:

По континуирано трчање 2 часа, температурата на срцето на фетусот е 15-20 ℃ повисока од онаа на гумените гуми (со топлинска спроводливост од само 0,2 W/m · K);

Условите на висока температура може да го забрзаат стареењето (јачината се намалува кога > 80 ℃).

Проблеми со трошоците и животната средина:

Единечната цена е 1,8-2,2 пати поголема од онаа на гумената гума од иста класа;

Тешко е да се деградира по отфрлањето (технологијата за рециклирање сè уште не е зрела).

Слаба влечна сила:

Областа на отпечатокот за заземјување е 18% -25% помала од онаа на гумените гуми и е подложна на лизгање на влажни и лизгави коловози.