Причините и решенијата за лизгање на бандажи на цврсти гуми

I. Причини за лизгање

1. Прекумерна дозвола за склопување:Големината на цврста гумаи обрачот не се совпаѓа или не се цврсто затегнати за време на склопувањето, што резултира со слободен простор меѓу нив.

2.Недоволно триење:

-Доколку на контактната површина има масло, влага или 'рѓа, тоа ќе го намали коефициентот на триење.

- Прекумерно абење и мазност на контактната површина на гумата или бандажот, што резултира со губење на способноста против лизгање

3.Неправилно работење на инсталацијата:

- Завртките на челичните бандажи не беа затегнати до наведениот вртежен момент, што резултираше со нерамномерна распределба на силата.

-Деформирањето и пукањето на челичните бандажи го спречуваатцврсти гумиод рамномерно прилепување

4. Ненормално оптоварување или работни услови:

-Долгорочно преоптоварување, надминување на границата на носење на триење на контактната површина;

-Честото нагло забрзување и сопирање, заедно со ненадејната сила на удар, предизвикуваат лизгање.

II. Решението

1.Прилагодете го склопот:

- Заменете гоцврсти гумии бандажи со соодветни големини и осигурајте се дека клиренсот е во наведениот опсег.

-При склопување користете специјални алатки за цврсто стегање. Доколку е потребно, додадете гарнитури против лизгање

2. Зголемете ја силата на триење на контактната површина:

-Исчистете ги дамките од масло и 'рѓата на контактната површина и избрусете ја грубата површина со шкурка

-Заменете ги гумите или бандажите кои се сериозно истрошени

3. Стандардизирајте го процесот на инсталација:

-Стегнете ги завртките според стандардниот вртежен момент за да обезбедите рамномерна распределба на силата.

-Проверете дали челичните бандажи се деформирани или испукани и навреме поправете ги или заменете ги.

4.Оптимизирајте ги условите за работа:

-Избегнувајте преоптоварување и држете го товарот во номиналниот опсег

- Намалете го наглото забрзување и сопирање и работете непречено за да ја намалите силата на моменталниот удар